También insiste en hacer públicos los términos del acuerdo firmado entre España y Estados Unidos el pasado día 19, a unos meses de cumplirse 50 años de la caída de cuatro bombas termonucleares en la pedanía almeriense de Cuevas del Almanzora (Palomares).
Dos de ellas impactaron en el suelo y sus nueve kilos de combustible nuclear se diseminaron en forma de óxidos de plutonio, uranio y americio fundamentalmente.
La organización conservacionista, basándose en informaciones de prensa, afirma que la tierra contaminada será trasladada al puerto Cartagena, a más de cien kilómetros de la zona afectada.
Sin embargo, hay «un puerto perfectamente capaz de acoger dicha carga a solo diez kilómetros de Palomares: el de Garrucha. Y a poco más de treinta kilómetros existen dos puertos más, también aptos, en Carboneras».
Todos estos puertos cuentan con las dimensiones apropiadas y los accesos necesarios para acoger el tránsito de camiones que transporten la tierra contaminada, asegura Ecologistas en Acción.
A su juicio, el desvío de la tierra hasta Cartagena supone aumentar el riesgo de accidentes y de impactos medioambientales.
La propuesta de gastar millones de euros en construir una nueva carretera Palomares-Cartagena es «insensata».
El trazado de la vía afectaría a, al menos, seis espacios protegidos de la Red Natura 2000, situados en Almería y Murcia.
Tacha, por otro lado, de desproporcionadas algunas estimaciones sobre el coste de la limpieza del terreno -600 millones de euros-, y afirma que el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat) lo elevó a 30 millones de euros.
Ecologistas en Acción ha solicitado información a los ministerios de Medio Ambiente, Fomento, Asuntos Exteriores y al Consejo de Seguridad Nuclear sobre todas estas cuestiones. EFE
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