El análisis, hecho por un equipo internacional de científicos coordinado por Corinne Le Quéré, de la universidad inglesa de East Anglia, revela que el encierro causó en su pico el pasado 7 de abril una reducción del 17 % de las emisiones diarias mundiales, hasta su nivel más bajo desde 2006.
Los científicos examinaron las restricciones impuestas en 69 países responsables de un 97 % del total de emisiones de CO2 y su efecto diario en sectores de actividad claves entre enero y abril, comparado con los datos de 2019.
Durante el pico del bloqueo el 7 de abril, cuando las regiones más contaminantes (China, EEUU, Europa e India) estaban confinadas, las emisiones diarias globales bajaron en 17 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2), con una caída promedio diaria del 26 % en cada país.
China redujo sus emisiones un 23,9 %; EEUU un 31,6 % e India un 25,7 %, mientras en la región europea el descenso máximo fue del 27 %.
Según el estudio, en España la caída máxima fue del 31,9 %; de un 26,4 % en Alemania; Francia redujo sus emisiones un 34 % e Italia un 27,7 %.
En América Latina, Brasil las disminuyó un 25,2 %; Argentina un 27,3 %; Colombia un 36,5 %; Chile un 20,1 %; México un 20,1 % y Venezuela un 29,5 %.
Los expertos advierten de que, pese a que el mundo se encamina este año a una reducción de las emisiones de un 4 a un 7 % frente a 2019 (según lo que duren las restricciones) -el mayor descenso anual desde la segunda Guerra Mundial-, ello apenas tendrá impacto en el cambio climático, debido a la gran cantidad ya acumulada.
En este sentido, instan a los Gobiernos a mejorar las políticas de transporte y movilidad, en favor de los coches eléctricos y las bicicletas, para lograr un efecto permanente, pues estos sectores supusieron casi la mitad (un 43 %) de la disminución de las emisiones durante el confinamiento. EFEverde
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