Madrid.- El tráfico ilícito de residuos textiles ha sido elevado a amenaza internacional «relevante» por la Guardia Civil y en estos momentos «se dan las condiciones para que el fenómeno aumente», según advierten a EFE fuentes del Seprona, tras dar detalles del «modus operandi», rutas y perfil de este tipo de delincuencia ambiental.
Los residuos textiles son «atractivos» para la delincuencia ambiental porque combinan mucho volumen, bajo valor unitario, costes crecientes de gestión y facilidad para «camuflar» el residuo como ropa usada o producto reutilizable, aseguran desde la unidad especializada de la Guardia Civil para la protección de la naturaleza y del medio ambiente.
El reto policial es seguir la trazabilidad real: origen, transportista, intermediario, almacenamiento, tratamiento y destino final efectivo, añaden las fuentes.
«No todos los casos identificados responden a organizaciones criminales clásicas»; en muchas ocasiones aparecen estructuras empresariales, intermediarios, transportistas o gestores que utilizan documentación y sociedades para reducir costes o eludir obligaciones ambientales.
El residuo textil gana peso en el tráfico ilícito
«La criminalidad organizada en torno a los residuos textiles está ganando relevancia dentro del tráfico ilícito de residuos en España», advierten desde el Seprona.
«No suele ser el perfil clásico de delincuente común», según las fuentes. Es más habitual su vinculación a sociedades mercantiles, intermediarios, transportistas, gestores de residuos o personas con conocimiento del mercado de ropa usada y de la logística internacional.
El patrón más habitual o «modus operandi» es la apariencia de supuesta legalidad. Muchas tramas intentan simular que el traslado es legal aunque no lo sea: presentan la carga como ropa usada, de segunda mano o para reutilizar, pero en realidad son residuos no aptos para el destino al que se dirigen.
En ocasiones, se alquilan naves industriales para almacenar de forma irregular miles de toneladas de residuos textiles postindustriales procedentes de países europeos; una vez ocupadas, los residuos quedan abandonados sin gestión en esas instalaciones y vertederos. La Guardia Civil ha contabilizado también traslados sin autorización, sin licencias de gestión, depósito y almacenamiento.
España, un punto geográfico de riesgo objetivo
España es un país «con riesgo objetivo de ser utilizado como zona de entrada, tránsito, almacenamiento o destino irregular» de residuos textiles por su posición geográfica, existencia de grandes puertos y pasos fronterizos y operadores «que pueden camuflar residuos como ropa usada o mercancía reutilizable».
Por ello, el Seprona debe mantener «una vigilancia reforzada», insisten las fuentes. De acuerdo a sus datos, se está produciendo «más generación de residuos textiles, mayores exigencias legales, más coste de gestión» y asimismo está aumentando el margen económico para quien incumple.
¿Cuál es el volumen de residuos textiles investigado?
No hay una cifra pública única que permita cuantificar todo el volumen investigado en España. «Lo prudente» es hablar de cantidades en actuaciones concretas, según el Seprona.
Los casos publicados permiten hablar de magnitudes «relevantes»: más de 800 toneladas de residuos textiles importados irregularmente desde Tánger a Molina de Segura (Murcia); más de 2.000 toneladas acumuladas en San Roque y La Línea (Cádiz); y alrededor de 7.000 toneladas en Almassora (Castellón).
También se han interceptado envíos a países como Rumanía, desde España, de más de 17.000 kilos de ropa usada y calzado en mal estado, además de restos de plástico y cartón.
Cambios legales en el sector textil
El endurecimiento de las obligaciones legales en el sector textil podrían cambiar los patrones delictivos, según advierten desde Seprona. «Cuando aumentan las obligaciones de recogida separada, trazabilidad, preparación para la reutilización y tratamiento, también aumenta el coste de la gestión legal» de los residuos para quienes tienen esa responsabilidad».
«Esa diferencia de costes puede incentivar que algunos operadores intenten desviar el residuo hacia circuitos irregulares», añaden desde el Seprona.
Si el circuito es legal, la ropa puede clasificarse, prepararse para la reutilización o gestionarse como residuo. Pero en los casos investigados se observan acumulaciones en naves, parcelas o zonas no habilitadas, con riesgo ambiental y de incendio.
¿Qué rutas internacionales son más habituales?
En las actuaciones publicadas se dan dos patrones. Primero, la entrada desde el norte de África, especialmente Marruecos, hacia España. En Molina de Segura por ejemplo se ha investigado la importación irregular desde Tánger; en San Roque y La Línea, los residuos procedían de países africanos, principalmente de Marruecos, y entraban por el puerto de Algeciras.
Por otra parte, se dan movimientos intracomunitarios desde España hacia otros países europeos. En La Rioja se investigó el envío de más de 17.000 kilos de ropa usada, calzado en mal estado y restos de plástico y cartón a Rumanía. A nivel europeo, la Guardia Civil advierte además de la exportación ilegal de textiles desde la UE hacia África, Asia e Iberoamérica.
´Custos Viridis´
Una macro-operación reciente de gran calado en este ámbito ha sido ´Custos Viridis´. Se desarrolló durante 2025 con la colaboración de 71 países, y detectó la exportación ilegal desde la UE de textiles, residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) y asimismo vehículos fuera de uso hacia África, Asia e Iberoamérica.
La Guardia Civil identificó a España como país de origen, tránsito y destino de residuos, y señaló como puntos críticos los puertos de Algeciras, Barcelona, Valencia y Santander, además de Irún y La Junquera, en la frontera con Francia. EFE Verde
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