Un camión de biocombustible para cargar a un avión en el Aeropuerto de Sevilla. EFE/José Manuel Vidal
Recurso de archivo. EFE/José Manuel Vidal
TRANSPORTE AÉREO

Amadeus invierte en la empresa alemana Caphenia para apoyar la producción de combustible de aviación sostenible

Madrid.- La empresa proveedora de soluciones tecnológicas para viajes Amadeus ha adquirido una participación minoritaria en la compañía alemana Caphenia, que está desarrollando un método innovador para producir combustible de aviación sostenible (SAF), asequible y escalable dentro de su compromiso más amplio para apoyar al sector en su camino hacia los viajes sostenibles.

Se trata de «la primera inversión del líder en tecnología de viajes fuera del espacio del software», ha destacado este lunes Amadeus en un comunicado.

La inversión ofrecerá a Amadeus «una mayor visibilidad de los retos del sector de los combustibles de aviación sostenibles», lo que le permitirá seguir explorando el papel que puede desempeñar en este elemento clave del avance de la industria hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050.

Caphenia, actualmente en fase avanzada de desarrollo, ha establecido un enfoque innovador para producir gas de síntesis a partir de una mezcla de biogás, CO2, agua y electricidad.

Así, se puede producir una variedad de combustibles renovables, con una reducción de hasta el 92 % de las emisiones de CO2 en comparación con el valor de referencia de los combustibles fósiles.

Según su director ejecutivo, Mark Misselhorn, el proceso de la alemana es asequible, ya que utiliza una sexta parte de la electricidad necesaria para los métodos alternativos de producción de SAF, y es escalable.

Caphenia tiene previsto iniciar la producción el año que viene y producir 10 millones de litros de SAF en 2027, con la idea de aumentar a más de 100 millones de litros en 2030 y superar los 1.000 millones antes de 2035, con el objetivo de llenar el vacío existente entre la demanda prevista de SAF y la oferta actual.

Combustible de aviación sostenible (SAF)

Según la iniciativa Cero Emisiones Netas de la IATA, las SAF pueden suponer el 65 % de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) necesaria para que el sector de la aviación alcance el objetivo de emisiones netas cero en 2050, ha recordado Amadeus.

Para alcanzar la reducción del 65 % de las emisiones de gases de efecto invernadero, se calcula que se necesita una capacidad de producción de 449.000 millones de litros anuales en todo el mundo.

La producción de SAF en 2021 fue de tan solo 125 millones de litros, es decir, menos del 0,1 % de la capacidad de producción que se estima necesaria. EFEverde

 

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Redacción EFE Verde

Un equipo de periodistas especializados en periodismo e información ambiental de la Agencia EFE.