La compañía aérea, con sede en Dublín, emitió el pasado ejercicio 9,9 megatones de dióxido de carbono (CO2), lo que la convierte en la aerolínea más contaminante de Europa y la única de las diez empresas europeas que no se dedica a la generación de energía, a través de la quema de carbón, que se coloca entre las diez que más CO2 desprendieron en 2018, según los cálculos de T&E.
Dese la compañia han señalado: “Ryanair es la aerolínea más verde de Europa. Nuestra métrica de CO2 por kilómetro por pasajero es de 67g, un 25% inferior al de otras grandes aerolíneas en Europa. Nuestra política medioambiental se compromete con seguir reduciendo las emisiones de CO2 hasta llegar a los 61,4g por kilómetro recorrido por pasajero en 2030. De esta manera, se reduciría en un 8% con respecto a nuestros niveles actuales, un 31% por debajo de las otras aerolíneas en Europa”.
Sólo se sitúan por delante de Ryanair, que el pasado marzo transportó a 10,9 millones de pasajeros en marzo, empresas carboneras como la polaca Belchatow, que encabeza la clasificación con 38,2 megatones, otras siete empresas alemanas del sector, como Neurath o Niederaussem, y la búlgara Maritsa Iztok, todas ellas por encima de los 10 megatones.
Además, las emisiones de Ryanair aumentaron respecto a las empresas comunitarias de su sector.
Mientras que las aerolíneas europeas vieron aumentar sus descargas de CO2 un 4,9 % en 2018 y un 26,3 % en los últimos cinco años, el estudio de Transport & Environment señala que las de Ryanair se dispararon un 6,9 % el pasado año y un 49 % en el pasado lustro. EFEverde
[divider]
Te puede interesar:
En 2018 las emisiones de CO2 se aceleraron al mayor ritmo en cinco años
