Trátase de achegar un «valor engadido» ás empresas do sector para que sexan «conscientes» do impacto ambiental da súa cadea loxística, segundo explicou hoxe Nicolás Troncoso, director de I+D+i de Kaleido.
Troncoso fixo estas declaracións durante a presentación do informe anual sobre loxística que cada ano edita a empresa e que, nesta edición, se centrou nunha análise do sector desde o punto de vista do compromiso ambiental, dada a aposta por desenvolver a actividade loxística en termos de sostibilidade e eficiencia.
O obxectivo
O obxectivo específico deste sistema, denominado Karbon Track, é poder determinar a pegada de carbono específica de cada etapa loxística utilizando unha metodoloxía de cálculo precisa e consistente, que minimiza a incerteza dos resultados obtidos e está baseada nas características de cada etapa de transporte en particular: medio ou vehículo empregado, tipo de carga ou distancia que se vai percorrer, explicou Troncoso.
Ademais, apuntou que esta ferramenta de desenvolvemento propio posibilitará que as empresas poidan «establecer un horizonte» no tocante á emisión de gases nocivos, unha decisión que considera non se debe realizar por razóns ligadas ao «marketing, aos custos ou á normativa», senón para obter unha vantaxe competitiva.
A loxística sostible
Porén, o estudo realizado por Kaleido evidenciou que, na actualidade, as empresas aplican a loxística sostible por unha cuestión de imaxe corporativa, sendo o sector das enerxías renovables o máis avanzado na aplicación das denominadas Green Logistics seguido das empresas que se dedican aos recursos naturais, á automoción e á alimentación.
O catedrático de Edafoloxía e Química Agrícola da USC, Gumersindo Feijóo, defendeu que o sector privado e as administracións públicas «teñan en conta» a importancia da pegada de carbono, non só por favorecer a incidencia do cambio climático senón tamén por ter «efectos derivados», como a redución de custos para as empresas ou «beneficios internos» para os traballadores.
Por iso, avogou por «anticiparse e calcular» para obter estas «melloras internas e externas» xa que, considera, «na sostibilidade reside o futuro».
O presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, destacou o «compromiso ambiental» do porto vigués no seu obxectivo de converterse en porto verde, como demostra a súa participación en proxectos sostibles como TEFLES ou GPEC e a redución do «30% das emisións nos últimos anos».
Ademais, apuntou que a medición da pegada de carbono pode resultar «decisiva» para os consumidores á hora de realizar a elección dun produto ademais de resultar «moi importante» á hora de controlar as emisións en momentos de «crecemento económico da actividade que esixe unha maior demanda enerxética». EFEverde
