Madrid.- Representantes de diversas empresas e instituciones han defendido este miércoles que el sector del transporte presenta soluciones energéticas para una progresiva descarbonización, pero necesita la implicación y sintonía de todos los actores para trabajar con clientes y proveedores, durante la segunda jornada del Global Mobility Call, organizado por IFEMA Madrid y Smobhub.
Han integrado la mesa redonda «Moléculas verdes para la descarbonización del transporte aéreo, marítimo y por carretera»: Carlos Barrasa, vicepresidente ejecutivo de Energías Limpias y Comerciales en CEPSA; Jacobo Díaz, director general de la Asociación Española de Carreteras (AEC); Juan Pablo Pérez, jefe de Planificación del Puerto de Algeciras, y Leen Vander Kuylen, directora de proveedores aéreos del grupo TUI.
Barrasa ha reconocido que la transición energética «conlleva infinitas incertidumbres» dado que se abren muchas opciones de combustibles, hidrógeno verde y metanol o amoníaco, por lo que las empresas se deben asociar «para compartir riesgos y repartir los beneficios».
España, potencia de turismo sostenible
El vicepresidente ejecutivo de Energías Limpias y Comerciales de CEPSA ha defendido el objetivo de convertir a España en la «potencia del turismo sostenible», al tiempo que se establece una colaboración fluida con las administraciones, se atrae a inversores para que Europa «siga acelerando el paso».
Aun así, ha advertido de que si la «transición provoca desigualdades, fallará» y lo ejemplificó, al afirmar que «si quieres ir rápido, ve solo, pero si quieres llegar lejos, hazlo en equipo».
Vander Kuylen ha defendido la importancia del turismo «para conocer el mundo, que supone acercar culturas y personas de diferentes países, además de ser una fuerza motora para el desarrollo económico y establecer un equilibrio entre el beneficio y una conciencia ambiental».
La directora de proveedores aéreos del grupo TUI ha resaltado que para conseguir este fin es fundamental modernizar la flota aérea para obtener un menor consumo y alabó el combustible SAF «Que ha llegado para quedarse».
Jacobo Díaz se ha mostrado partidario del pago por el tránsito en las carreteras, «aunque ello debe servir para que revierta en el mantenimiento y mejora de las mismas con incentivos para los usuarios».
Futuro seguro, verde y conectado
El director general de AEC ha abogado «por un futuro seguro, verde y conectado» y calificó de «muy exigentes» los compromisos acordados por la Unión Europea en este ámbito.
Para terminar, Juan Pablo Pérez, jefe de Planificación del Puerto de Algeciras, ha considerado que hay mucha presión sobre la contaminación de los buques, ya que utilizan en un 90 % combustibles convencionales y ha valorado las alternativas del metanol como gran esperanza, «pero el problema es que en la actualidad no hay mucha disponibilidad y habrá que esperar a 2026-27. EFEverde
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