Bruselas.- El Parlamento Europeo votó este martes a favor de prohibir en 2035 la venta de vehículos de gasolina y diésel y, como paso previo, avaló el objetivo de reducir a la mitad, para 2030, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) para turismos y furgonetas nuevos. En concreto, la nueva norma aprobada fija, en […]
El Parlamento Europeo reclamó este miércoles la instalación de cargadores para vehículos eléctricos cada 60 kilómetros en las principales carreteras de la Unión de cara al año 2026 y estaciones para repostar hidrógeno verde cada 100 kilómetros. Fomentar el uso de los coches ecológicos Esta es la posición de la Eurocámara con relación a un […]
La investigación sobre cómo dar una segunda vida a las baterías usadas de vehículos eléctricos, la drástica reducción del tiempo de carga hasta conseguir una carga completa en 20 minutos y el desarrollo de algoritmos para maximizar la vida útil de las baterías marcan el futuro de un mercado que en 2021 vendió 6 millones […]
Santander Consumer Finance, unidad especializada en financiación al consumo del Grupo Santander, espera incrementar el volumen de préstamos para vehículos eléctricos en al menos un 50 % durante 2022, tomando como referencia los 140.000 coches del ejercicio anterior.
El grupo empresarial Iberdrola -dedicado a la producción y comercialización de energía- participará en el congreso Global Mobility Call 2022, que posiciona la movilidad sostenible como eje vertebrador del cambio social y económico frente a la crisis climática.
Más de mil gasolineras con ventas superiores a cinco millones de litros anuales o peso relevante en el territorio deberán instalar al menos un punto de recarga para vehículos eléctricos, según la propuesta de orden que ha sacado a información pública el Ministerio para la Transición Ecológica.
La explotación de los depósitos españoles de litio y tierras raras magnéticas para electrificar el transporte y descarbonizar la economía divide a los expertos consultados por Efe sobre la conveniencia o no de basar la transición energética en la extracción de estos materiales estratégicos.
El volumen de materias primas necesario para fabricar la batería de un vehículo eléctrico, contando con una adecuada recuperación de materiales gracias al reciclaje, se reduce a 30 kilos, frente a los cerca de 17.000 litros de gasolina que quema un coche promedio durante su vida útil.
Diversas asociaciones han presentado al Gobierno una propuesta de reforma fiscal del impuesto de matriculación de los turismos, para que solo los vehículos eléctricos -cero emisiones- no paguen dicha tasa.
Los países emergentes, con China a la cabeza, están ya liderando la transición verde hacia vehículos eléctricos, lo que provocará una marcada caída de la demanda del crudo y pondrá fin a la “era del petróleo”.
El creciente protagonismo de las formas de movilidad urbana alternativas y respetuosas con el medioambiente ha impulsado la creación de Midas City en Madrid, la primera ciudad europea en contar con un taller de esta multinacional que incluye el mantenimiento de bicicletas, patinetes y vehículos eléctricos o híbridos.
El coche eléctrico “no resolverá la crisis climática” debido a que la fabricación de las baterías “requiere de grandes cantidades de minerales escasos como el litio, cobalto o níquel”, cuya extracción “está causando graves problemas ambientales y sociales en el Sur global”, ha defendido Ecologistas en Acción.
La energía recuperada del frenado de los trenes, reutilizada para la recarga de coches eléctricos, ha permitido ahorrar 5,8 toneladas de emisiones de CO2 en el último año en las dos “ferrolineras” con las que cuenta España actualmente, que han registrado casi 500 recargas de vehículos.
Campisálabos, un pequeño pueblo de la provincia de Guadalajara y el sitio con el aire más limpio de España según la Organización Mundial de la Salud (OMS), es el primero de la península en contar con un servio de ‘carsharing’ rural 100 % eléctrico.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive) ha reclamado una reforma fiscal verde en España para el sector de la automoción, durante la celebración de la primera reunión de su Consejo Académico.
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, ha instado a las ciudades a “tomar acciones” frente a retos globales como el cambio climático, al considerar que decisiones importantes en materia de mitigación se pueden tomar desde la urbes.
Un estudio de la escuela de negocios ESADE y la Fundación Caja de Ingenieros reclama que el sector financiero y el automovilístico se involucren, mediante una “inversión masiva”, en un “Plan Marshall” que afronte una transición energética para frenar el cambio climático.
Raúl Casado.- EFEverde.- Muchos países han puesto ya límite a la venta y circulación de vehículos de combustión (diésel, gasolina, gas e híbridos) y apuestan por el coche eléctrico para imponer una movilidad sostenible y combatir los efectos del cambio climático.
El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha defendido hoy que España no es la indicada para “abanderar” la implantación del coche eléctrico, que requiere un 30 % menos de mano de obra que el del combustión, sino que debería asumir el papel de un país que “produce pero no investiga“.
La ministra de Transición Energética, Teresa Ribera, se reunirá hoy con representantes de la industria automovilística para examinar su situación y “orientar el proceso de cambio y acompañamiento” en la transformación del sector.
Debe estar conectado para enviar un comentario.