![Vista general de la calle Bryggargatan, en el centro de Estocolmo, Suecia, Archivo EFE/Claudio Bresciani PROHIBIDO PUBLICAR EN SUECIA[SWEDEN OUT]](https://efeverde.com/wp-content/uploads/2023/10/SUECIA-MEDIOAMBIENTE.jpg)
Copenhague.- Estocolmo quiere prohibir los vehículos de gasolina y diésel en parte de su centro urbano a partir de 2025, según los presupuestos para el próximo año presentados este miércoles por el Gobierno municipal. La medida, que se aplicará por primera vez en Suecia y entrará en vigor el 31 de diciembre de 2024, afectará […]
Bruselas.- El Parlamento Europeo votó este martes a favor de prohibir en 2035 la venta de vehículos de gasolina y diésel y, como paso previo, avaló el objetivo de reducir a la mitad, para 2030, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) para turismos y furgonetas nuevos. En concreto, la nueva norma aprobada fija, en […]
Un tren comercial de pasajeros de la compañía Alstom ha recorrido 1.175 kilómetros desde el norte hasta el sur de Alemania con un único depósito de hidrógeno y sin hacer ninguna parada de repostaje por primera vez. Este vehículo Alstom Coradia iLint, fabricado en serie y sin ningún tipo de modificación añadida, inició su viaje […]
Casi un tercio de los camiones españoles superan los límites legales de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de la Unión Europea según un estudio de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) elaborado en Madrid y Barcelona.
El 41 % de los españoles considera que la acción más efectiva para luchar contra el cambio climático en la movilidad urbana es prohibir los vehículos de altas emisiones en los centros de las ciudades, según la encuesta del Banco Europeo de Inversiones (BEI) sobre el clima.
En 2020, Barcelona fue la capital provincial con más congestiones de tráfico pese al confinamiento y las restricciones de movilidad por la pandemia, seguida de Granada y Santa Cruz de Tenerife, según la décima edición del Traffic Index 2020, que publica cada año la empresa de geolocalización Tom Tom.
La Ley de Cambio Climático, que ha aprobado este martes el Consejo de Ministros para su remisión al Parlamento, abre la ruta para la descarbonización de España a más tardar en 2050, un recorrido que implica un cambio de modelo socioambiental y energético que afecta a múltiples sectores y que supondrá cambios en la forma en la que nos movemos, generamos o consumimos la energía.
Madrid, 16 may (EFE).- El diputado de Unidas Podemos Juantxo López de Uralde ha valorado que la Ley de Cambio Climático se vaya a aprobar previsiblemente el próximo martes en Consejo de Ministros y ha dicho que hay que redoblar los esfuerzos y la ambición para evitar que la próxima pandemia sea la emergencia climática.
Madrid, 16 may (EFE).- La Ley del Clima, que previsiblemente aprobará el Consejo de Ministros el próximo martes 19 para su remisión al Parlamento, “es una fantástica oportunidad para facilitar el debate entre todos sobre la España que queremos”, asegura la vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica y el reto demográfico, Teresa Ribera.
La ley de cambio climático y transición energética, que previsiblemente irá al Consejo de Ministros del próximo martes, pone fecha a la desaparición de los vehículos que no sean cero emisiones, el año 2040, además de establecer objetivos alcanzar la neutralidad climática "a más tardar en el 2050" .
El uso del vehículo privado para trasladarse al trabajo aumentará 3,6 puntos cuando se levanten las restricciones para circular por el confinamiento decretado por el Gobierno, según una encuesta del RACE, que revela que pasarán del 83,2 % al 86,8 % de encuestados.
La evolución del transporte privado hacia el público y el ritmo de electrificación de vehículos son algunos de los puntos más difíciles de cumplir del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), según Fedea qué, sin embargo, enfatiza la ambición lograda en reducción de emisiones y aumento de renovables.
El Gobierno británico adelantará a 2035 la prohibición de vender automóviles nuevos de diésel, gasolina o híbridos, que había fijado para cinco años más tarde, con la intención de reducir a cero las emisiones contaminantes.
Copenhague (EFE).- La vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís (Ciudadanos), ha subrayado el compromiso de su Gobierno con el combate de la contaminación en la capital y se mostró abierta a negociar las propuestas hechas con ese objetivo.
Barcelona (EFE).- El gobierno catalán empezará a cobrar en noviembre de 2020 el impuesto a las emisiones de C02 de los vehículos, que gravará a 3,6 millones de turismos y furgonetas.
Copenhague, 10 oct (EFE).- El alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, sucedió este jueves a la de París, Anne Hidalgo, en la presidencia de la red de ciudades C40, que reúne a 94 grandes metrópolis de todo el mundo para federar sus esfuerzos en la lucha contra el cambio climático.
Barcelona (EFE).- La Comisión de Ecología, Urbanismo, Infraestructuras y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado inicialmente la ordenanza que regulará la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona con los votos a favor de los grupos de gobierno, Bcomú y PSC y la abstención de toda la oposición.
Copenhague (EFEverde).- París, Nueva York, Londres... y así hasta casi cien de las principales ciudades del mundo se han comprometidi a actuar para que el aumento de la temperatura global a finales de siglo no supere los 1,5 grados, subrayando su apoyo a un nuevo pacto verde global que reconoce que la situación es urgente.
Madrid (EFE/EFEverde).- El 31,7 % del parque de turismos en España carece del distintivo medioambiental, lo que engloba a los vehículos más antiguos (modelos de gasolina anteriores a enero de 2000 y diésel anteriores a 2006), según ha comunicado este miércoles la patronal de los concesionarios Faconauto.
El tráfico en la ciudad de Madrid se ha intensificado en un 6,5 % en la M-30 y los accesos y hasta en un 5,2 % la almendra central de la capital en la hora punta en el primer día con la moratoria de multas en Madrid Central, según un informe del Centro de Gestión de la Movilidad al que ha tenido acceso EFE.
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